Universal Lastik basınç sensörleri nasıl çalışır?
Üniversal Lastik basınç sensörleri nasıl çalışır?
Tüm markalarla çalışabilen Universal Lastik basınç sensörleri nasıl çalışır?
Lastik basınç sensörleri 2006 yılından itibaren kademeli olarak araçlarda kullanılmaya başlanmıştır.
Gelişen teknoloji, araçların elektronik sistemleri ve güvenliklerinin sağlanmasına verilen önem ile birlikte 2014 yılında lastik basınç sensörleri zorunlu hale gelmiştir.
Lastik basıncını sürekli kontrol altında tutmak ve herhangi bir arıza durumunda sürücüyü uyarmak amacıyla üretilen bu lastik basınç sensörleri, diğer bir deyişle lastikteki olumsuz koşulların önüne geçerek kazaların oluşmasını engellemektedir.
Lastiğin doğru çalışması, iyi basınç seviyeleri yakıt tüketimini ve emisyonları da azaltır.
Lastik basınç sensörleri nasıl çalışır?
2 farklı yöntem vardır. Biri doğrudan yöntem diğeri ise dolaylı yöntemdir.
Direkt TPMS sistemi gelişmiş araçlarda kullanılır. Çok daha kesin sonuçlar verilmektedir. Bu sistemde lastiklere sensörler bağlanır ve sürücü anlık olarak değerleri izler.
Diğer dolaylı sistemde ise ECU ile birlikte çalışır. Tekerleğin dönüş hızındaki farklılıklar ile bir arıza olup olmadığını anlar.
Direkt TPMS daha yaygın olarak kullanılır ve net sonuçlar verir.
Aracın 4 lastiğinde de bulunan bu sensörler sürekli olarak lastik basınçlarını ölçer ve değişiklik olması durumunda sürücüyü uyarır Bu sensörlerin tamiri mümkün değildir, bu nedenle arızalanmaları durumunda değiştirilmeleri gerekir.
Lastik basınç sensörü değiştirildiğinde yeni sensörün araca tanıtılması gerekir.
Bunun için de cihazlar bulunmaktadır.
Autel tarafından üretilen ts 508 isimli cihaz bu iş için oldukça verimlidir.
Yeni sensörleri kolay bir şekilde araca tanıtır.
Autel Lastik Basınç Sensörü-Mx Sensö
Bu sensörler değişim sırasında programlanabilir.
Çoğu Amerikan, Avrupa ve Asya otomobili ile uyumludur.
Doğru bir ölçüm yapar.
Lastiklerdeki hava kaçağını önler.
Her lastik ile uyumludur.
Montajı çok basit ve hızlıdır.
Pil ömrü 4-6 yıl arasındadır.
