Profil: kaan

Merhabalar, Bir müşterimiz kazalı bir Tesla Model Y aracının çalışmamasıyla ilgili servisimize başvurdu. Aracın Airbag'leri değişmiş kaza adresleri sıfırlanmış fakat 16v sistemin harcisi güç bağlantısını kestiğimiz anda araç elektriği kesiyordu ve aracın 16v akü ile hiç bir bağlantısı yoktu. Aküde bir arıza olduğuna emin olduktan sonra aküyü yerinden söktük ve voltajını ölçtüğümüzde 1 volt olduğunu gördük. Akü voltajının 13,8 voltun aşağısına düştüğünde mosfetleri açık devre konumuna getirip akü beslemesinin kesildiğini biliyoruz fakat 1 volt çok küçük bir değer olduğu için dışardan hiç bir şekilde akünün tekrar çalışır hale gelemeyeceğine emin olduk. Aküyü yerinden söküp hücrelerine müdahale etmek için akünün içini açtık. 4 hücreden 1'inin kısadevre olduğunu tespit ettik ve akünün yenisini sipariş ettik. Aküyü araca takıp ToolBox 3 ile crash data reset işlemini yaptıktan sonra aracımız normal çalışmaya başladı ve müşteriye aracını teslim ettik.

B7 Giriş ve çalıştırma sistemi ara birimi (Kessy) donanımna sahip 2020 Audi A3 model araçta karşımıza çıkan bu arızada aracın keyless sistemi çalışmıyordu. ODIS sistemi ile kontrol ettiğimizde aracın anteninin arızalı olduğunu gördük. Parça konumu tarifi ODIS üzerinde kapı kartonunun arkasında olduğunu belirtiyordu. Kapı kartonun arkasında baktığımızda parçanın orada olmadığını fark ettik ve tarifin yanlış olduğunu düşünerek parçanın doğru yerini aramaya başladık. Anteni, aracın şöför tarafındaki aracın dış kısmında B sütununun tam altındaki muhafazayı sökerek bulduk. İncelemelerimizin sonucunda sensörün kablosunun kemirgen bir hayvan tarafından koparıldığını tespit ettik ve kabloyu onarıp sistemi tekrar çalışır hale getirdik.